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簡要描述:KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LKKBK/L-K-60-20H7-20NM-C-D-2安全/過載聯(lián)軸器軸直徑:3-56毫米扭矩范圍。0.2-500 NmBacklash - 自由安全聯(lián)軸器 帶夾具輪轂的快速組裝 用于安裝滑輪、鏈輪
KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LK
KBK/L-K-60-20H7-20NM-C-D-2
安全/過載聯(lián)軸器
軸直徑:3-56毫米
扭矩范圍。0.2-500 Nm
Backlash - 自由安全聯(lián)軸器
帶夾具輪轂的快速組裝
用于安裝滑輪、鏈輪
帶滾柱軸承的安全聯(lián)軸器
由于集成滾柱軸承,無間隙安全聯(lián)軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅(qū)動提供了緊湊的扭矩限制可能性。 為了吸收徑向力,我們提供了一種長型,每種類型都有兩個軸承。
孔徑 > ? D1 和 ≤ D1* LD以上。
鍵槽可選,符合 DIN 6885
大孔徑用#標記
溫度范圍 -30 °C ~ 120 °C
根據(jù)指令 2006/42/EG 附件 IIB,聯(lián)軸器不是機器
機械指令 (MR),但用于安裝在機器中的組件。 不允許操作,
除非根據(jù)機械指令的指令在集成到
終產(chǎn)品。
功能
? 扭矩的傳遞通過位于
錐形沉頭 (2)。
? 球 (1) 被碟形彈簧 (4) 壓入锪孔并通過
換檔環(huán)。
? 分離扭矩可通過使用調(diào)節(jié)螺母 (6) 進行無級調(diào)節(jié)
到目錄中規(guī)定的過載范圍。
? 在過載的情況下,滾珠會從錐形孔中移出,而換擋環(huán) (3)
由碟形彈簧 (4) 推回。驅(qū)動側(cè)和從動側(cè)是無扭矩分離的。
殘余扭矩小于過載扭矩的 2-5%。
? 換檔環(huán) (3) 的軸向運動可以激活機械限位開關或
(5) 關閉驅(qū)動器。
? 在分離過程中,彈簧力減小到非常低的值。殘余的力量
盤簧 (4) 足以重新接合聯(lián)軸器。
這只能在消除故障后在低轉(zhuǎn)速下進行。
? 響應時間為 2-5 毫秒。
KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LK連接類型
同步連接
如果超過設定扭矩,聯(lián)軸器將分離。 排除故障后,聯(lián)軸器將
重新介入。 這只能在 360° 內(nèi)的一個位置進行。 這個位置可以通過以下方式識別
指撥環(huán)和法蘭上的標記。
重要提示:參與只能在低輪換時發(fā)生。
多步連接
當達到設定扭矩時,聯(lián)軸器將分離。 排除故障后,聯(lián)軸器
將在下一個球座處重新接合。 這允許安全聯(lián)軸器再次運行。
重要提示:參與只能在低輪換時發(fā)生
大尺寸 30 的嚙合角為 45°。
從尺寸 60 開始,嚙合角為 60°。
可根據(jù)要求提供其他接合角度。
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