transfluid變頻調(diào)速器三相永磁同步電機(jī)

永磁同步電機(jī)工作原理

永磁同步電機(jī)工作方式分為兩種：一種是 通過(guò) 變頻調(diào)速器控制電機(jī)達(dá)到同步，一種是通過(guò)異步起動(dòng)方式來(lái)達(dá)到同步。

永磁同步電動(dòng)機(jī)不能直接通三相交流的起動(dòng)，因轉(zhuǎn)子慣量大，磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)太快，靜止的轉(zhuǎn)子根本無(wú)法跟隨磁場(chǎng)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

變頻調(diào)速器方式

永磁同步電動(dòng)機(jī)的電源采用變頻調(diào)速器提供，啟動(dòng)時(shí)變頻器輸出頻率從0開(kāi)始連續(xù)上升到工作頻率，電機(jī)轉(zhuǎn)速則跟隨變頻器輸出頻率同步上升，改變變頻器輸出頻率即可改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，是一種很好的變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)。

異步起動(dòng)方式

永磁同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行是由定子繞組、轉(zhuǎn)子鼠籠繞組和永磁體這三者產(chǎn)生的磁場(chǎng)的相互作用而形成。

在不需要調(diào)速的場(chǎng)合直接用三相交流電供電的方法是在永磁轉(zhuǎn)子上加裝籠型繞組。

靜止時(shí)，給定子繞組通入三相交流電，產(chǎn)生定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)；定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) 相當(dāng)于 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在籠型繞組內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，形成轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。這兩個(gè)磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子由靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)

在剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速不等，這樣會(huì)產(chǎn)生交變轉(zhuǎn)矩。

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)幾乎與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組不產(chǎn)生感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子上只有永磁體產(chǎn)生磁場(chǎng)，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩！

所以，轉(zhuǎn)子繞組來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)啟動(dòng)，啟動(dòng)完成后，轉(zhuǎn)子繞組不起作用，由永磁體和定子繞組的磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生力矩。

傳斯羅伊生產(chǎn)三相永磁同步電機(jī)（PMSM永磁同步電機(jī)），其混合模塊采用自然對(duì)流空氣冷卻。該解決方案可確保高/效/率和簡(jiǎn)單性，同時(shí)限制重量和尺寸。

transfluid變頻調(diào)速器三相永磁同步電機(jī)PMSM由電機(jī)控制器（頻率驅(qū)動(dòng)）控制，該控制器允許電機(jī)既作為電機(jī)又作為發(fā)電機(jī)工作。電機(jī)與控制器的集成允許系統(tǒng)的緊湊安裝，并使管理在任何操作階段都變得簡(jiǎn)單有效。

電機(jī)的結(jié)構(gòu)特性針對(duì)高達(dá) 3000 rpm 的混合動(dòng)力系統(tǒng)的特定用途進(jìn)行了優(yōu)化。該系統(tǒng)通過(guò)傳統(tǒng)的空氣冷卻進(jìn)行冷卻，便于車載安裝，并允許您逐步利用動(dòng)力進(jìn)行整個(gè)旋轉(zhuǎn)范圍。表征這些類型電機(jī)在低速下的扭矩曲線可以是標(biāo)稱額定值的三倍，這對(duì)于車輛啟動(dòng)非常有用。在中速范圍內(nèi)，高達(dá) 1500 rpm，在有限的時(shí)間內(nèi)，傳遞的扭矩可以是額定額定值的兩倍。在海洋應(yīng)用中，這對(duì)于低船速機(jī)動(dòng)非常有用。

永磁電動(dòng)推進(jìn)器：實(shí)現(xiàn)主要目標(biāo)

– 高/效/率 = 節(jié)能

– 電池工作時(shí)間 = 公里范圍

– 無(wú)振動(dòng) + 極低噪音  = 環(huán)保且使用舒適 

– 緊湊的尺寸和高功率/重量比

– 非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

永磁電動(dòng)推進(jìn)器：應(yīng)用

工業(yè)道路、越野車、GSE等 

船用主推進(jìn)

船用輔助推進(jìn)

北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國(guó)成立，在德國(guó)有采購(gòu)中心及倉(cāng)庫(kù)。公司自成立以來(lái)，一直以德國(guó)公司的身份為國(guó)內(nèi)一些貿(mào)易商，設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購(gòu)服務(wù)。

漢達(dá)森采購(gòu)總部位于德國(guó)，擁有采購(gòu)工程師團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在德國(guó)及歐盟其它國(guó)家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實(shí)現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無(wú)縫對(duì)接。德國(guó)倉(cāng)庫(kù)設(shè)在德國(guó)的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國(guó)內(nèi)成立了銷售公司，目前在國(guó)內(nèi)設(shè)有5個(gè)銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽(yáng)、西安。

目前在國(guó)內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)：北京倉(cāng)、鄭州倉(cāng)，每周從德國(guó)倉(cāng)庫(kù)安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)針對(duì)大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉(cāng)，或者安排海運(yùn)到天津港。