Transfluid油驅(qū)動(dòng)杠桿驅(qū)動(dòng)離合器

Transfluid成立于1957年。傳斯羅伊一直是工業(yè)輸送設(shè)備的品牌，公司的核心產(chǎn)品包括液力偶合器、調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器、離合器、聯(lián)軸器和液壓傳動(dòng)設(shè)備。

公司的產(chǎn)品種類豐富，年產(chǎn)量約30,000臺(tái)，每一臺(tái)設(shè)備出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，確保其安全性、高質(zhì)量。公司于1997年經(jīng)Lloyd&＃39;s Register審查通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

在過(guò)去的超過(guò)五十年中，傳斯羅伊成為液力偶合器設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的，年產(chǎn)量超過(guò)10,000臺(tái)。公司贏得了例如Esco、Falk、Nexen、Reich、Filton和Truner等公司的青睞，將傳斯羅伊的產(chǎn)品作為他們?cè)谝獯罄袌?chǎng)上的合作品牌。

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產(chǎn)歷史液力偶合器及其相關(guān)傳動(dòng)裝置（制動(dòng)器，離合器，聯(lián)軸器）的生產(chǎn)廠家。其液力偶合器在皮帶輸送機(jī)上有應(yīng)用。

Transfluid分類：液力耦合器、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、離合器、泵分動(dòng)箱、剎車、電機(jī)

Transfluid液力耦合器分類：

恒定填充液力耦合器

可變填充液力耦合器

一、Transfluid恒定填充液力耦合器系列

1. Transfluid恒定填充液力耦合器k系列

2. Transfluid恒定填充液力耦合器KX系列

3. Transfluid恒定填充流體耦合器KFBD

4. Transfluid恒定填充液力耦合器SKF

二、Transfluid可變填充液力耦合器系列

1.Transfluid可變填充液力耦合器 KSL系列

2.Transfluid高速可變填充液力耦合器

3.Transfluid可變填充液力耦合器KPTB系列

4.Transfluid可變填充液力耦合器KPTO系列

三、Transfluid離合器和動(dòng)力輸出軸系列

1. Transfluid離合器和取力器SH-SHC系列

2. Transfluid離合器和取力器TPO-TPH系列

3. Transfluid離合器和動(dòng)力輸出HFO-HFR系列

4. Transfluid離合器和取力器SU系列

5. Transfluid離合器和動(dòng)力輸出裝置PF系列

6. Transfluid 離合器和取力器MFO系列

四、Transfluid柔性和彈性聯(lián)軸器

1. Transfluid柔性和彈性聯(lián)軸器RBD

2. Transfluid柔性和彈性聯(lián)軸器BM-B3M

五、Transfluid泵驅(qū)動(dòng)

1.Transfluid離合器和取力器SU

2. Transfluid泵驅(qū)動(dòng)STELLADRIVE MPD

3. Transfluid泵驅(qū)動(dòng)STELLADRIVE SPD

4.Transfluid泵驅(qū)動(dòng)SRBD

六、Transfluid剎車

1. Transfluid剎車NBG-TFDS

2. Transfluid剎車SL

七、Transfluid工業(yè)傳輸

1. Transfluid工業(yè)傳輸RANGERMATIC

2. Transfluid工業(yè)傳輸REVERMATIC

3. Transfluid工業(yè)傳輸Transmission

八、Transfluid變速器

1. Transfluid工業(yè)混合動(dòng)力變速器:HTV700

2. Transfluid混合動(dòng)力變速器模塊:HM

3. Transfluid船用混合動(dòng)力變速器:HTM700

4. Transfluid電池LiFePO4

九、Transfluid電動(dòng)機(jī)

1. Transfluid電動(dòng)機(jī)EM

2. Transfluid工業(yè)電力推進(jìn)系統(tǒng):EPS

3. Transfluid船舶電力推進(jìn)系統(tǒng):EPS

4. Transfluid貝爾船用電力推進(jìn)

產(chǎn)品型號(hào)：

Transfluid  29 CCKRG 110 80

Transfluid  29 CKRG3 mit

Transfluid  27 CKRG 110

Transfluid  24 CKRG 100

Transfluid  21CKRG 110

Transfluid  21 CKRG 85,725

Transfluid  27 CCKRG 120 80

Transfluid  17 CCKRG 80 95

Transfluid  15 CCKRG 65 80

Transfluid  12 CKRG 38 55

Transfluid  13 CKRG 60 65

Transfluid  21 CKRB 80 65 400×150

Transfluid  17 CKRB 75 45 315×118

Transfluid  27 CKRB 95 65 500×190

Transfluid  27 CCKRB 110 500×190

Transfluid  29 CCKRB

Transfluid  34 CCKRB 150 630×236

Transfluid  19 CCKRB 80 90 400×150

Transfluid  24 CCKRB 100 100 500×190

Transfluid  27 CCKRB-W mit

Transfluid  27 KRGW G4062

Transfluid  17 KRG 60 75 RM

Transfluid  24 KXDB

Transfluid  11 KRB 42 42 200×75

Transfluid  11 KSDF D42 160 x 4 SPB

Transfluid  15 KSDF 65 236 x 6 SPB/B

Transfluid  19 KPTO Kupplung

Transfluid  29KPTB.KP4151/GATF6090AN

Transfluid  D46KCG

Transfluid  DMU 85 – 105

Transfluid  HFF 211/3

Transfluid  24KXDB 24

Transfluid  21 KR / 24

Transfluid  12 KSD D48

Transfluid  SGZ 764/500/GU-N9404AB

Transfluid  SZZ764/160 /GATF/5937P

離合器是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速器。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器實(shí)際上是分開的，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱就能暫時(shí)分離。這使得駕駛員可以在不損壞變速器的情況下?lián)Q擋或停車。當(dāng)駕駛員松開離合器踏板時(shí)，離合器實(shí)際上是結(jié)合的，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就能傳遞到變速箱。隨著離合器的壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)載逐漸增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車子就會(huì)慢慢地動(dòng)起來(lái)。當(dāng)你慢慢松開離合器踏板的時(shí)候，離合器會(huì)逐漸壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)載也會(huì)逐漸增加。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪開始帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車子也逐漸加速并達(dá)到正常行駛速度?？傊x合器的工作原理是通過(guò)分離和結(jié)合來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的動(dòng)力傳遞，從而實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步和換擋操作。輸出端可以承受大的徑向力。SU既能用在電機(jī)上也能用在船用內(nèi)燃機(jī)上，典型的應(yīng)用是與內(nèi)燃機(jī)的連接，后者不用承受它的重量，并且減少了振動(dòng)。

離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

Transfluid油驅(qū)動(dòng)杠桿驅(qū)動(dòng)離合器

HFO-HFR離合器，滿足市場(chǎng)對(duì)高速、大馬力工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和遠(yuǎn)程控制操作的取力器的需求。HFO 由一個(gè)油驅(qū)動(dòng)離合器組件（干板）組成，其軸和軸承適用于高徑向載荷，安裝在鑄鐵外殼中，便于發(fā)動(dòng)機(jī)安裝。發(fā)動(dòng)機(jī)的連接法蘭和外殼符合 SAE 標(biāo)準(zhǔn)。旋接器提供安裝在軸端的油驅(qū)動(dòng)裝置，使油能夠嚙合和分離離合器。

該系統(tǒng)僅允許將 HFO 離合器用于皮帶驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。由于對(duì)離合器片施加的持續(xù)壓力，HFO 是一種自調(diào)節(jié)離合器，尤其是在板磨損典型的重型應(yīng)用中。HFR 離合器具有與 HFO 相同的性能，但它專為直列式應(yīng)用而設(shè)計(jì)。油驅(qū)動(dòng)由軸承架中的徑向進(jìn)油口提供，允許與HFO 離合器相同的操作。

離合器配件：

MPCB

MPCB控制器是由傳斯羅伊開發(fā)的印刷電路板，用于監(jiān)測(cè)和控制傳斯羅伊干式離合器的所有功能，如輸入和輸出速度、油溫和油壓。我們的控制器允許從動(dòng)機(jī)器的軟接合，防止離合器過(guò)載和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;因此，HF離合器和塔式離合器變速箱可充分防止因誤用或?yàn)E用產(chǎn)品而導(dǎo)致的意外故障。

MPCB 設(shè)計(jì)用于在重載條件下連續(xù)運(yùn)行;常見的應(yīng)用是破碎機(jī)、木材削片機(jī)、道路銑刨機(jī)、金屬撕碎機(jī)、壓縮機(jī)和容積泵。專有軟件根據(jù)具體應(yīng)用進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，并且可以集成單獨(dú)的顯示器，以便更好地查看上述所有參數(shù)。

MPCB可以通過(guò)CAN總線SAE J1939協(xié)議（或CAN總線打開）連接到發(fā)動(dòng)機(jī)控制箱，因此警告，報(bào)警消息和任何離合器狀態(tài)都通過(guò)一根IP67總線電纜傳輸。MPCB外殼通過(guò)橡膠支架安裝在離合器上并接線，以抑制振動(dòng)并縮短線束長(zhǎng)度。

應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機(jī)械 

離心泵 

壓縮機(jī) 

混凝土機(jī)械

破碎機(jī) 

挖泥機(jī) 

鉆井機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)

消防泵 

發(fā)電機(jī)組

研磨機(jī) 

船用推進(jìn)

攪拌機(jī) 

泵組

回收機(jī)械 

道路銑刨機(jī)

造雪機(jī)械

特種車輛

容積泵

絞車削木機(jī)

塔式離合器

混合動(dòng)力

BM - B3M液力偶合器

MFO機(jī)械取力器由一個(gè)杠桿驅(qū)動(dòng)的離合器組成，離合器帶有軸和安裝在剛性鑄造外殼中的軸承。它專為具有標(biāo)準(zhǔn) SAE 工業(yè)飛輪/飛輪外殼尺寸的內(nèi)燃機(jī)的直列和側(cè)載應(yīng)用而設(shè)計(jì)。除 MFO 110 取力器外，其余所有型號(hào)均采用凱夫拉®制動(dòng)盤組裝，適用于重型和扭轉(zhuǎn)主動(dòng)應(yīng)用。

MFO 機(jī)械取力器將允許：

– 簡(jiǎn)化安裝時(shí)間（無(wú)需先導(dǎo)軸承對(duì)中）

– 增加正常運(yùn)行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

– 減少庫(kù)存

選件：

• 通過(guò)按鈕操作實(shí)現(xiàn)離合器的遠(yuǎn)程控制

• 自我調(diào)節(jié)功能，無(wú)需操作人員進(jìn)行摩擦盤的磨損調(diào)整

• 設(shè)計(jì)緊湊

• 高扭矩傳遞能力

• 無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪先導(dǎo)軸承(HFO)

• 飛輪不承受徑向載荷(HFR)

• SAE標(biāo)準(zhǔn)連接界面

• 可用于惡劣環(huán)境下的防塵設(shè)計(jì)

• 摩擦盤更換簡(jiǎn)單

• 安裝方便

• 可選凱夫拉爾纖維(Kevlar) 摩擦盤，適用于重載、大扭矩應(yīng)用

MFO機(jī)械式離合器由帶軸的杠桿致動(dòng)離合器和安裝在剛性鑄件殼體中的軸承組成。它設(shè)計(jì)用于具有標(biāo)準(zhǔn)SAE工業(yè)飛輪/飛輪殼體尺寸的內(nèi)燃機(jī)的直連和徑向載荷應(yīng)用。

PF-PTO取力器既可用于直連配置，也可用于承受徑向負(fù)載的應(yīng)用。輸出軸支撐在一個(gè)大型軸承上，通過(guò)殼體和RBD彈性聯(lián)軸器吸收由于動(dòng)力傳遞所產(chǎn)生的沖擊，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的尖峰力矩。聯(lián)軸器是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，用于連接兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的軸并傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。它應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，例如汽車、船舶、飛機(jī)、工業(yè)機(jī)械等。

PF：離合器和電源起飛

PF 是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的動(dòng)力起飛，投入側(cè)的 RBD 彈性耦合保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

PF離合器和動(dòng)力起飛可用于SAE外殼和飛轉(zhuǎn)連接。它專為具有高徑向負(fù)載功能的在線和滑輪驅(qū)動(dòng)器而設(shè)計(jì)。提供外匯認(rèn)證。

應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機(jī)械

破碎機(jī)

道路清掃車

斯特拉驅(qū)動(dòng)

液力偶合器

北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國(guó)成立，在德國(guó)有采購(gòu)中心及倉(cāng)庫(kù)。公司自成立以來(lái)，一直以德國(guó)公司的身份為國(guó)內(nèi)一些貿(mào)易商，設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購(gòu)服務(wù)。

漢達(dá)森采購(gòu)總部位于德國(guó)，擁有采購(gòu)工程師團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在德國(guó)及歐盟其它國(guó)家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實(shí)現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無(wú)縫對(duì)接。德國(guó)倉(cāng)庫(kù)設(shè)在德國(guó)的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國(guó)內(nèi)成立了銷售公司，目前在國(guó)內(nèi)設(shè)有5個(gè)銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽(yáng)、西安。

目前在國(guó)內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)：北京倉(cāng)、鄭州倉(cāng)，每周從德國(guó)倉(cāng)庫(kù)安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)針對(duì)大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉(cāng)，或者安排海運(yùn)到天津港。

漢達(dá)森現(xiàn)已有一套獨(dú)立的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，形成從詢價(jià)、報(bào)價(jià)、物流到售后等服務(wù)?？蛻糁恍枰峁┢放?型號(hào)或者銘牌照片，漢達(dá)森采購(gòu)部就能為您迅速找到所需產(chǎn)品。繞開國(guó)內(nèi)代理，避開層層盤剝;拼箱物流發(fā)貨，降低附加成/本；技術(shù)團(tuán)隊(duì)，售后終身保障。

憑借多年成功的技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，漢達(dá)森形成了自工廠到終端的供應(yīng)體系，力求與廠商、客戶三方工程師的溝通，讓客戶體會(huì)到可靠、完善的技術(shù)支持——項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一接受知識(shí)考核與技能培訓(xùn)；售前咨詢、技術(shù)選型、安裝調(diào)試、售后服務(wù)一體化，可以為客戶量身定制出解決方案。

目前漢達(dá)森對(duì)代理品牌和幾十個(gè)品牌提供技術(shù)選型和售后支持。

北京漢達(dá)森代理產(chǎn)品：

代理產(chǎn)品：

意大利 Burocco 閥門

瑞典  Transmotec 電機(jī)

德國(guó) Grindaix 潤(rùn)滑系統(tǒng)

意大利 Unimec 減速機(jī)

德國(guó)Statron  電源

德國(guó)Walter Nuding 交換器

北京漢達(dá)森優(yōu)/勢(shì)品牌：

比利時(shí) Sensy 森斯

德國(guó) Afag

德國(guó) ELBE

德國(guó) Funke

德國(guó) GERWAH

德國(guó)GRINDAIX

德國(guó)HADEF

瑞士Maxon Motor

德國(guó)MURR ELEKTRONIK

德國(guó)NILOS

德國(guó)Ringfeder

丹麥Scanwill

德國(guó)Speck

德國(guó)Stabilus 斯泰必魯斯

德國(guó)Statron

瑞士Staubli 史陶比爾

德國(guó)DR.KAISER 凱撒

德國(guó)EHB

德國(guó) GEMUE 蓋米

荷蘭 Delta Elektronika

意大利ROLLON

意大利Transfluid

英國(guó) Bifold 

意大利 Elap

德國(guó)易福門(ifm)

德國(guó)Kendrion 

德國(guó)keb 

德國(guó)Digitronic

德國(guó)Fuchs Umwelttechnik

德國(guó)hahn+kolb

德國(guó)dietzel

德國(guó)Kriz

意大利 nuova

意大利BTSR

德國(guó)Rietschoten

德國(guó)sommer 

德國(guó)Schnupp  

德國(guó)mut

德國(guó) leben

德國(guó) balluff 

瑞典alfa laval

德國(guó) festo

日本 SMC

德國(guó)jvm

德國(guó)soyer

德國(guó)gysin

德國(guó)Rotech

德國(guó) oerlikon

德國(guó) bernstein

德國(guó) rexroth

捷克 ECIA 

德國(guó) Sandvic

意大利COMAR

美國(guó)danaher

意大利AECO 

意大利valco

德國(guó) Tecalan

德國(guó) Goldammer 

美國(guó) parker legris

德國(guó)Birkenbeul

德國(guó)Reiter

德國(guó)baumer 

德國(guó)bucher

德國(guó)tandler 

德國(guó)expo-telektron

德國(guó)gerb

X-Sensors

Prinredmotor

CD Automation

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